(foto de arquivo da AWF)
Grupos de defesa dos direitos dos animais voltam a soar o alarme sobre um transportador de gado que parece estar vagando pelo Mediterrâneo em busca de portos para descarregar sua carga, após ter sido rejeitado pela Turquia. A organização Animal Welfare Foundation (AWF) está chamando atenção para a situação a bordo do navio Spiridon II, de bandeira do Togo, enquanto continua a defender a proibição do transporte de animais vivos em alto-mar.
A embarcação está no mar desde 20 de setembro, com uma carga inicial de 2.901 cabeças de gado, que tinham como destino a Turquia, vindas do Uruguai. Após chegar à Turquia em 22 de outubro, o navio foi impedido de descarregar depois que as autoridades turcas supostamente encontraram irregularidades na documentação, incluindo incompatibilidades entre os papéis e as etiquetas dos animais. O navio recebeu permissão temporária para atracar e carregar suprimentos adicionais, mas partiu novamente em 14 de novembro, informando que a carga estava sendo devolvida ao Uruguai, onde era esperado para 14 de dezembro.
A Animal Welfare Foundation tem rastreado a embarcação e relata que ela ficou fora do ar em várias ocasiões nos últimos dias. O navio apareceu na costa da Tunísia e, em seguida, chegou a Benghazi, na Líbia, em 22 de novembro. Testemunhas oculares e imagens de satélite mostraram caminhões na embarcação, e caminhões transportando animais foram vistos deixando a área portuária no domingo, 23 de novembro.
Não está claro quantos animais foram desembarcados nem qual é a situação a bordo da embarcação. A AWF relata que o veterinário que acompanhou os animais na viagem a partir do Uruguai deixou o navio na Turquia. A organização também especula que a ração carregada na Turquia em 9 de novembro já está esgotada.
Spiridon II no porto de Bandarma © Animal Welfare Foundation/Animal Save Movement Türkiye
Também não está claro o que aconteceu com as carcaças dos animais que morreram a bordo. As autoridades veterinárias da Turquia relataram que pelo menos 58 animais haviam morrido, e a AWF teme que muitos outros também tenham morrido, incluindo vacas prenhes que estavam prestes a dar à luz.
“Assumimos que os animais mortos foram jogados ao mar”, escreve a AWF, “e que o esgoto acumulado ao longo de dois meses foi descarregado ilegalmente.” Eles observaram sacos brancos no convés da embarcação, que não estavam mais presentes quando o navio chegou à Líbia. Observadores também relataram não notar “nenhum cheiro de esterco ou de animais mortos”.
“Estamos testemunhando uma das violações mais graves do bem-estar animal e da conservação marinha dos últimos anos — e mais um exemplo do fracasso estrutural do comércio marítimo de animais vivos”, afirma Maria Boada Saña, veterinária da AWF. “As autoridades devem agora esclarecer imediatamente se ainda há animais a bordo, para onde eles estão sendo levados e o que aconteceu durante as interrupções do sinal.”
A AWF está pedindo uma investigação internacional sobre o navio, bem como um exame veterinário de quaisquer animais ainda a bordo. A organização também exige uma investigação sobre possíveis violações da MARPOL (Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição por Navios).
O Spiridon II, de acordo com seu sinal AIS, partiu de Benghazi em 24 de novembro. O navio informa como destino Alexandria, Egito, com chegada prevista para 27 de novembro. A AWF destaca que a embarcação já havia indicado anteriormente um destino no Líbano. Bancos de dados indicam que o navio é gerenciado a partir do Líbano e pertence a uma empresa em Honduras.
Construída em 1973, a embarcação tem 4.000 dwt e é listada como possuindo 4.000 metros quadrados de espaço para animais. Foi convertida em transportadora de gado em 2011 e está registrada no Togo desde 2018.
Tradução de Shirlei Cioruci (com IA)
Fonte: The Maritime Executive
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