Um levantamento da Artesp (Agência de Transportes
do Estado de São Paulo) mostra que o número de animais mortos nas rodovias
paulistas caiu 32,6% este ano em comparação ao mesmo período do ano passado. Apesar dos dados positivos, a RMC (Região Metropolitana
de Campinas), ainda precisa avançar na preservação da fauna.
A criação de três passagens: duas em áreas de
proteção ambiental e uma na Estrada da Rhodia, está prevista para o início do
ano que vem e será custeada pelo ICLEI – Governos Locais pela Sustentabilidade.
Campinas é uma cidade cortada por rodovias.
Importantes áreas de preservação ficam em suas margens. Uma combinação perigosa
para os animais silvestres que vivem nesses locais. Uma das reservas, a Mata de
Santa Genebra, fica ao lado da rodovia Zeferino Vaz (SP-332). Ali, há anos se
estuda a criação de corredores verdes, que serviriam para proteger diversas
espécies e facilitar a reprodução dos animais, inclusive das onças. Mas ainda
estão no papel, apesar do avanço das articulações.
CORREDORES
Aprovado no ano passado e reconhecido como uma
iniciativa importante de preservação do meio ambiente, com ações integradas de
preservação da fauna e flora, o projeto Reconecta RMC prevê uma atuação em três
frentes: proteção animal, recuperação de áreas de preservação permanente e o
fortalecimento dos locais já preservados.
A diretora da Secretaria do Verde e Desenvolvimento
Sustentável, Ângela Guirão, afirmou que a prioridade é a construção das três
passagens para os animais na região da Mata Santa Genebra. “Serão passagens
aéreas, feitas uma estrutura metálica, com um gradil de segurança, que se
parece com uma passarela. Nossa previsão é que estejam prontas no início do
ano”, disse.
Segundo a diretora, os municípios também estão
empenhados em consolidar os corredores ecológicos. O assunto tem sido tratado
em grupos temáticos para a proteção animal, inclusive com a participação do
Grupo de Atuação Especial do Meio Ambiente (GAEMA), do Ministério Público.
As concessionárias das rodovias que cortam essas
áreas também estão envolvidas no projeto. As passagens serão financiadas pelo
Iclei e terão um custo total de US$ 40 mil. A implantação depende agora da
última avaliação da entidade.
O poder público esbarra em dificuldade para
conseguir criar esses corredores: boa parte dessas áreas é de propriedade
privada. Segundo Ângela, existe hoje um aumento do interesse desses
proprietários em participar do projeto, mas é uma ação que depende da boa
vontade e de muita conversa entre o poder público e os donos das terras.
ÁREAS
Os locais de implantação das passagens foram
definidos de acordo com as propostas de conectividade existentes no
planejamento municipal e regional, e estão localizadas no Ribeirão Anhumas e no
Ribeirão das Cabras, dois importantes afluentes do Rio Atibaia. O Rio Atibaia
responde hoje por 95% do abastecimento de Campinas e também precisa de atenção
quando o assunto é preservação.
As passagens de fauna funcionarão como um
projeto-piloto serão as primeiras a serem implantadas na RMC, com sistema de
sinalização e conectividade em três trechos de rodovias com alta circulação de
veículos. Caso apresentem bons resultados, serão replicadas em outras cidades,
também em pontos críticos e de ameaça à vida dos animais.
FAUNA
Além das onças, também vivem nessa mata espécies
como a paca, lontra, jaguatirica, bugio, macaco-prego, tatu-vermelho,
cachorro-do-mato, gato-do-mato, ouriço-cacheiro, mão-pelada, veado-mateiro,
sapo-cururu e a caninana. Mas os animais que mais são vítimas de atropelamentos
são as capivaras, os cachorros-do-mato e os gambás.
Segundo dados da Artesp, 7.679 animais foram
atropelados nas rodovias paulistas nos seis primeiros meses deste ano. A
maioria dos casos é de animais domésticos, 64% As ocorrências com animais
silvestres representam 36%. Nos últimos quatro anos, em todo o Brasil, foram
construídas 500 passagens de faunas, entre subterrâneas e aéreas. O número, no
entanto, ainda é pequeno e significa apenas 6% de cobertura da malha rodoviária
do país.
Fonte e foto: A Cidade ON
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