Um cachorro foi resgatado após ficar ilhado por conta das fortes chuvas que deixaram a cidade de Peruíbe, no litoral de São Paulo, debaixo d’água. As imagens, obtidas pelo g1 nesta quinta-feira (26/02), mostram uma equipe da Polícia Militar Ambiental retirando o animal pela varanda de uma casa.
A cidade foi atingida por um forte temporal entre sábado (21/02) e segunda-feira (23/02), quando choveu 46% acima do esperado para o mês. Quase 500 pessoas foram afetadas, e mais de 70 animais — entre cães, gatos, cavalos, coelhos e aves — já foram resgatados.
Apelidado de Ruck, o cachorro de aproximadamente dez anos foi encontrado no segundo andar de uma casa na terça-feira (24/02). No vídeo, é possível ver que a água estava em um nível elevado no primeiro piso do imóvel.
Um agente do 3º Pelotão da PM Ambiental entrou na residência, amarrou o animal a uma corda e o desceu pela parte externa da varanda. Um homem, que não foi identificado pela corporação, ficou embaixo para pegar o cachorro.
O vídeo foi publicado nas redes sociais da polícia na quarta-feira (25/02).
O tutor do cachorro não foi localizado pelo g1 até a última atualização desta reportagem.
Situação de emergência
O prefeito Felipe Antônio Colaço Bernardo (PSD) assinou, na segunda-feira (23/02), o decreto nº 6.773/2026, que reconhece os impactos das chuvas e decreta situação de emergência por 180 dias.
A medida autoriza a mobilização dos órgãos municipais, a convocação de voluntários e ações de resposta, incluindo assistência à população e reconstrução das áreas atingidas.
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Em uma câmara fria, trabalhadores de um aviário cortam carcaças de frango. Leonard Ortiz/Digital First Media/Orange County Register via Getty Images
Na semana passada, o Departamento de Agricultura dos EUA (USDA, na sigla em inglês) propôs uma política surpreendentemente cruel, mesmo para esta administração: acelerar o abate de frangos, perus e porcos nos matadouros estadunidenses. O plano deixará um dos trabalhos mais perigosos do país — o de operário de matadouro — ainda mais arriscado, argumentam defensores dos direitos trabalhistas.
As novas regras permitiriam que os matadouros que participam de determinados sistemas de inspeção — responsáveis pela maior parte do processamento de aves e suínos nos EUA — aumentassem ainda mais a velocidade das linhas de abate. Os matadouros de frango poderiam elevar a velocidade de 140 para 175 aves por minuto, um aumento de 25%. Os de peru passariam de 55 para 60 aves por minuto. Já os de suínos, que hoje têm um limite máximo de 1.106 animais por hora, deixariam de ter qualquer restrição de velocidade.
O USDA também propôs eliminar a exigência de que esses matadouros publiquem relatórios anuais sobre a segurança dos trabalhadores.
Se aprovadas, as regras se aplicarão a 94% dos frangos abatidos, 79% dos perus e 64% dos porcos.
As quase 500 mil pessoas que trabalham em matadouros nos EUA — um terço delas imigrantes — usam facas afiadas para cortar rapidamente carcaças de animais durante longos turnos. Isso já as torna suscetíveis a altas taxas de cortes, lacerações, amputações e síndrome do túnel do carpo. O trabalho também pode ter um impacto significativo na saúde mental, já que muitas sofrem de ansiedade, depressão e uma forma de transtorno de estresse pós-traumático (TEPT) que frequentemente não tinham antes de começar a trabalhar.
É praticamente certo que as regras propostas elevarão os índices de acidentes e lesões entre esses trabalhadores, que já figuram entre os mais altos do país, segundo o Departamento de Estatísticas do Trabalho — números que, de acordo com diversas fontes do governo federal, provavelmente estão bastante subestimados.
Grupos de defesa dos animais temem que as regras propostas também possam aumentar o número de abates malsucedidos, já que linhas mais rápidas podem dificultar o atordoamento adequado dos animais, levando a maior sofrimento.
Por outro lado, as associações comerciais que representam os matadouros aplaudiram as regras propostas pelo USDA.
“Obrigado, Secretário Rollins e Serviço de Inspeção e Segurança Alimentar, por tomarem medidas para liberar o potencial de processar carne suína de forma mais eficiente”, declarou Duane Stateler, presidente do Conselho Nacional de Produtores de Carne Suína.
Além das questões relacionadas ao bem-estar animal e dos trabalhadores, o Departamento de Agricultura dos EUA (USDA) sob Trump também revogou uma norma da era Biden que visava reduzir a salmonela em aves e diminuiu o número de inspetores nos matadouros.
Magaly Licolli, cofundadora e diretora do grupo de defesa dos trabalhadores da indústria avícola Venceremos, afirmou que o aumento da velocidade das linhas de produção pode comprometer ainda mais a segurança alimentar: “Muitos trabalhadores explicam que simplesmente não conseguem verificar se há contaminação, defeitos ou carne processada incorretamente quando os itens passam por eles em alta velocidade.”
O governo Trump prometeu repetidamente melhorar o sistema alimentar em benefício do povo americano, mas sua proposta mais recente é apenas mais uma de uma série de ações que demonstram sua lealdade às grandes empresas que controlam grande parte desse sistema.
O projeto bipartidário para acelerar as linhas de abate
A responsabilidade, no entanto, não recai apenas sobre a administração Trump; o esforço para acelerar os matadouros é um projeto bipartidário que vem sendo desenvolvido há décadas.
O movimento começou em 1997, quando, sob o governo Bill Clinton, o USDA permitiu que um pequeno número de matadouros de aves e suínos operasse em maior velocidade.
Em 2012, durante o governo Barack Obama, o USDA propôs aumentar a taxa de abate de frangos de 140 para 175 aves por minuto. Após forte oposição de grupos trabalhistas e de segurança alimentar, a agência abandonou a proposta.
No primeiro mandato de Trump, o processo ganhou força. O USDA expandiu o número de matadouros de aves autorizados a acelerar suas linhas e finalizou uma regra permitindo que alguns matadouros de porcos fizessem o mesmo.
O Sindicato dos Trabalhadores da Indústria Alimentícia e Comercial (United Food and Commercial Workers Union) entrou com uma ação judicial contra o aumento da velocidade na linha de produção de carne suína, e um juiz determinou que o USDA deveria abandonar a medida por não ter considerado o impacto na segurança dos trabalhadores.
Durante o governo Biden, o USDA contratou pesquisadores independentes para avaliar como a velocidade das linhas afeta a segurança dos trabalhadores. O estudo constatou que 81% dos trabalhadores de linha em matadouros de aves e 46% em matadouros de suínos apresentam alto risco de distúrbios musculoesqueléticos, como tendinite e síndrome do túnel do carpo.
Funcionários removem órgãos internos de porcos em uma unidade de processamento de carne suína da Smithfield Foods Inc. em Milan, Missouri. Daniel Acker/Bloomberg via Getty Images
Curiosamente, os resultados mostraram que o risco não estava diretamente correlacionado à velocidade da linha, mas sim à carga de trabalho do funcionário — o chamado “pagamento por peça”, ou seja, o número de animais ou a quantidade de carne que cada trabalhador precisa processar em determinado período.
Para compensar o aumento da carga de trabalho, algumas fábricas de frango participantes do estudo contrataram mais funcionários, o que reduziu o risco de lesões. Já aquelas que não reforçaram o quadro apresentaram aumento significativo nos acidentes.
Os pesquisadores recomendaram que qualquer matadouro que planeje aumentar a velocidade da linha de evisceração mitigue proativamente o risco de distúrbios musculoesqueléticos ampliando o número de funcionários ou reduzindo a velocidade em funções específicas.
Apesar disso, o USDA não incluiu em suas novas propostas preliminares nenhuma regra sobre contratação adicional para compensar o aumento da velocidade.
Questionado, um porta-voz da agência afirmou que o USDA não “tem poder para regular o pagamento por peça produzida ou como as empresas privadas gerenciam seus funcionários”.
Debbie Berkowitz, que atuou como chefe de gabinete e assessora sênior de políticas na Administração de Segurança e Saúde Ocupacional (OSHA, na sigla em inglês) durante o governo Obama, disse que ela e outros defensores dos direitos trabalhistas pressionam há anos para que o USDA exija contratações adicionais sempre que houver aumento da velocidade das linhas. Segundo ela, “eles se recusam porque a indústria da carne controla a agência e não quer gastar dinheiro onde não é necessário”.
O Conselho Nacional de Produtores de Suínos recusou-se a responder se incentivaria suas empresas associadas a contratar mais funcionários diante do aumento da velocidade. O Conselho Nacional do Frango e a Federação Nacional do Peru também não responderam aos pedidos de comentários.
Berkowitz afirmou que as novas propostas do USDA representam uma tentativa da agência de se eximir da responsabilidade de proteger os trabalhadores. Em processos anteriores, tanto durante o governo Obama quanto no de Trump, o USDA solicitou opinião pública sobre a segurança dos trabalhadores. Desta vez, isso não está acontecendo, mesmo após decisão judicial determinando que a agência leve em consideração esse aspecto.
Segundo Berkowitz, a medida estabelece um precedente “enorme”. E está sendo tomada “sabendo muito bem que o governo Trump está enfraquecendo a OSHA e que o número de inspeções já caiu drasticamente”.
Em conjunto, as propostas de regulamentação são um “sinal revelador desta administração e de como ela vê os trabalhadores braçais… decidiram que não precisam mais se importar com eles”.
Não está claro quando o USDA finalizará suas regras, embora o público possa se manifestar até 20 de abril. Mas, dada a longa história de deferência do USDA à indústria da carne, é improvável que as regras finais sejam muito diferentes das versões preliminares.
Por Kenny Torrella / Tradução de Shirlei Cioruci (com IA)
Nota do Olhar Animal: A forma como os animais explorados para consumo são tratados é terrível e inaceitável, mas é apenas um AGRAVANTE em relação ao dano maior, naturalizado pela indústria “da morte” e aceito por muitas pessoas, que é o ABATE. O sofrimento imposto cotidianamente aos animais no transporte ou nas “linhas de produção” de carne não é menos repulsivo e imoral do que a violação do principal interesse dos animais, que é o interesse em viver. A produção não tem que dar melhores condições aos animais à espera da morte. Ela deve, sim, ser banida. O paladar dos humanos não é mais importante que a vida dos animais.
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Foto: TNH1 O motorista flagrado por uma câmera de segurança atropelando e matando uma cadela, no bairro do São Jorge, parte alta de Maceió, se apresentou à polícia na quinta-feira, 26. O caso foi registrado nessa última quarta-feira, 25, e causou revolta nos moradores da localidade.
De acordo com informações apuradas pela reportagem, o suspeito se apresentou à delegacia na companhia de um advogado. A identidade dele não foi revelada.
Segundo o relatos de moradores da região, o motorista reside na mesma rua onde foi registrado o atropelamento e possui histórico de maus-tratos contra cães e gatos.
Ao TNH1, o delegado Robervaldo Davino, titular da Delegacia dos Crimes Ambientais e Proteção Animal, disse que o suspeito deve ser indiciado por maus-tratos.
Fonte: TNH1
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Em meio aos estragos deixados pelas fortes chuvas que atingiram Ubá no início da semana, a Polícia Civil resgatou, na quarta-feira (25/02), uma cadela paraplégica que estava no meio da lama no bairro Industrial.
O temporal, com cheias e deslizamentos, que atingiu o município entre a noite do dia 23 e a madrugada do dia 24 de fevereiro de 2026, matou dezenas de pessoas e deixou outras centenas desabrigadas e desalojadas.
A cachorra foi localizada debaixo de um veículo e coberto de lama, sem conseguir se locomover para buscar abrigo.
A equipe realizou o resgate imediato e encaminhou a cadela para uma clínica veterinária local, onde ela passou por avaliação clínica e higienização.
“Nosso trabalho vai além da investigação criminal. Em situações como essa, a atuação solidária se torna essencial, principalmente para proteger vidas em condições ainda mais vulneráveis”, disse a escrivã Marcela Marinho.
Logo após a estabilização do quadro de saúde, a cachorrinha foi adotada e batizada pelos novos tutores de ‘Valente’.
‘Maior inundação dos últimos anos’
Em aproximadamente três horas e meia, caíram cerca de 174 milímetros de chuva, segundo a prefeitura, o que provocou alagamentos de grande proporção, danos estruturais severos e impactos significativos na rotina da cidade.
De acordo com medições na área central, o Rio Ubá atingiu 7,82 metros, o que resultou na maior inundação dos últimos anos e causou danos severos, segundo a administração municipal.
Ainda conforme a prefeitura, foram atendidas 18 ocorrências, incluindo resgates e salvamentos. Pontes foram danificadas e precisaram ser interditadas. Além disso, prédios e uma casa desabaram.
A Defesa Civil, o Corpo de Bombeiros e as polícias Militar e Civil atuaram nas ocorrências.
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